1. geleiderconstructie
Vermijd curve -afwijking en de vorming van de vorm van "S" in geleide constructie.
In het bouwproces vanDirectioneel borenDoor, of het geleidegat soepel is of niet, of het nu consistent is met de oorspronkelijke ontwerpcurve en het uiterlijk van de vorm van "S" vermijden, is de voorwaarde voor de succesvolle voltooiing van de kruisende constructie. Om de vorming van een "S" -vorm te voorkomen, kunnen de volgende maatregelen worden genomen:
（1） Gebruik in het proces van het meten en uiteenzetten van het totale station om de exit- en toegangspunten voor meer dan drie keer opnieuw te testen en te bevestigen om ervoor te zorgen dat de kruisende pijpleiding voldoet aan het ontwerp.
（2） Voor het boren is het boorinstrument gekalibreerd en meerdere punten van herhaalde metingen om de nauwkeurigheid ervan te waarborgen.
（3） Analyseer de geologische omstandigheden voor het starten van het werk, teken de Traverse -curve op het gebied van het verbinden van elke boorpijp op coördinaatpapier volgens de ontwerpcurve, label elke boorpijp en geef de overeenkomstige geologische omstandigheden op verschillende diepten aan; In het boorproces, volgens de boorpositie van de formatie -omstandigheden om de modderviscositeitsprestaties te regelen, op elk moment volgens de geologische omstandigheden om de modderdruk, modderverhouding en andere parameters aan te passen.
（4） Nadat de boorinstallatie op zijn plaats is, meet je de grootte van de meegeleverde hoek nauwkeurig, bereken je de horizontale drift en registreer deze, en corrigeer het geleidelijk volgens de toegestane waarde van de kruisende kromming tijdens het boorproces, om de "s" vorm van de boorpijp in het formatietype te waarborgen om de boorcolen te verbeteren en het boorkwaliteit te verbeteren.
（5） Begrijp het oppervlak, geologische en hydrologische omstandigheden en meten de azimut op de middelste lijn van de kruising zonder magnetische interferentie. De meting van de azimuthoek wordt uitgevoerd aan beide zijden van de begraafplaats en de opgravingssite.
（6） De spoel moet boven de kruisingas worden gecodeerd en de afwijking moet vaak worden gemeten om ervoor te zorgen dat de kruisingas consistent is met de ontwerpas en de graafnauwkeurigheid van de bovenste stapel op het opgegraven punt.
（7） Richtingregistraties moeten volledig, nauwkeurig en effectief zijn. Tijdens het boren van pilootgaten worden elke afwijking en stop van boren geregistreerd.
（8） Bekijk het modderdrukverschil en modderveranderingen te allen tijde om een basis te bieden voor het beoordelen van de werkconditie van de modderpomp; Let op de verandering van de aandrijfdruk om een basis te bieden voor de werking van het boorgereedschap.
（9） Om ervoor te zorgen dat de boorcurve consistent is met de ontwerpkruiscurve, wordt het stuursysteem getest wanneer het pilootgat wordt geboord, voornamelijk inclusief: het testen van de console van de driller, het testen van het gegevensinterface -apparaat, probe -diagnose (inclusief sondekalibratiecontrole, gegevens, enz.) Continue detectie. Nadat alle tests en aanpassingen zijn voltooid, gaat u naar normaal boren.
2.BehandelenNT meet wanneer de boor vastzit
(1) Tijdens het boren van het pilootgat kan de boor vast komen te zitten, wat zich manifesteert door een sterke toename van de modderdruk, of een onmiddellijke toename van het koppel van de boorinstallatie (tijdens roterend boren). Op dit moment kan het koppel gegenereerd door de moddermotor de werking van het rotskoppel op de boor niet overwinnen, de boor stopt met roteren.
Er zijn twee opties:
● Wanneer de drukval van de modder binnen het bereik van 500psi kan worden gehandhaafd, is het mogelijk om onmiddellijk de vooruitgang van de boorpijp onmiddellijk te stoppen en in plaats daarvan de boorpijp naar de richting van de boorinstallatie te trekken om de boor de rots snel te laten achterlaten, het drukverschil te verminderen, en vervolgens een langzamere druipen te gebruiken en snelheid boren;
● Wanneer de drukval van de modder meer dan 500 psi overschrijdt, moet de modderpomp onmiddellijk worden uitgeschakeld, moet het modderpompen worden gestopt en moet de boorpijp worden ingetrokken in de richting van de boorinstallatie om te voorkomen dat de moddermotor wordt beschadigd door overmatige druk op de afdichting.
(2) Tijdens de constructie van het geleidegat zit de boor vast bij het vervangen van het boorgereedschap of het pompen van de boorpijp onder andere speciale omstandigheden. De belangrijkste reden is dat de afwijking van individuele secties te groot is, de gatreiniging is niet grondig, overmatige accumulatie van boorstekken veroorzaakt door "krimpgat", wat resulteert in vast boren.
Behandeling: Ten eerste moet de modder normaal worden gewerkt en er is voldoende modder om in het gat te pompen. Op dit moment moet de boorpijp niet gewoon blijven terugtrekken, anders loopt deze gemakkelijk vast. The drill pipe should continue to move forward with pumping mud, patiently clean the hole, adjust the high edge of the bit according to the first drilling record, stop the rotation of the drill pipe pumping back, pay attention to control the tension of the rig, and then rotate the drill pipe forward, clean the hole, many times, until the smooth through the “shrinkage hole” section.
3.Riemelende constructie
(1) Tegenmaatregelen voor het vallen van de kegel in het gat tijdens het verwijderen
Tijdens het verwijderen van de constructie, vanwege overmatige rotsterkte of variabele rotslaagstructuur, kan de kegel van de kegelreamer in het gat vallen, wat de volgende ruimschietende constructie beïnvloedt.
Behandelingsmethode: volgens de gegevens van de richtlijnen kan de stressverandering in elk deel van de rotslaag worden bepaald. Nadat de rotsreamer al 80 uur is gebruikt, vervangt u deze door een nieuwe voor het verwijderen; Voordat de ramer het gebied binnengaat waar de rotsstress toeneemt, vervangt het, als de rotsoverschouwer al meer dan 60 uur wordt gebruikt door een nieuwe.
(2) Tegenmaatregelen voor gebroken afnemende boorpijp
De oversteek geologie van het project is ongelijk in hardheid en hardheid, en de vereisten voor het vormen van vormgevende kwaliteit zijn extreem hoog. Bij het tegenkomen van plaatsen met grote veranderingen in rotsstress tijdens het verwijderen, is het gemakkelijk om boorpijpbreuk te veroorzaken, die zich manifesteert door de onmiddellijke vermindering van het boorkoppel en de spanning.
Behandelingsmethode: tijdens deDirectioneel borenConstructie, het bouwproces van het verbinden van boorpijp op het opgravingspunt moet worden aangenomen. Nadat de boorpijp breekt, pas de apparatuur tijdig aan het graafpunt aan en trek de boorpijpschilder terug. Nadat alle boorpijpschilders zijn gevist, moet het geleidersysteem aan de zijkant in de grond worden geïnstalleerd om opnieuw langs het oorspronkelijke geleidegat te leiden.
GOOKMA Technology Industry Company Limitedis een hi-tech onderneming en een toonaangevende fabrikant vanhorizontale directionele boormachinein China.
U bent van harte welkomcontactGookmaVoor verder onderzoek!
Posttijd: februari-07-2023