Rook vangraafmachineis een van de gemeenschappelijke fouten van graafmachine. Gewoonlijk heeft graafmachine witte, blauwe en zwarte rook. Verschillende kleuren vertegenwoordigen verschillende foutoorzaken. We kunnen de oorzaak van machinefout beoordelen van de kleur van de rook.
Witte rook
Oorzaken:
1. CYlinder Water.
2. ENgine cilinderkussenschade.
3. POOR -verstuiver van brandstofinjector en lage cilinderdruk.
Oplossingen:
Controleer of er water in de diesel zit, als de witte rook erg kort is nadat de graafmachine is gestart, is dit normaal. Als de graafmachine na het starten witte rook blijft uitstoten, neemt de olie niet af en loopt de graafmachine zwak, dan moeten we controleren of de pakking van de cilinderkop beschadigd is of de brandstofinjector controleren.
Blauwe rook
De blauwe rook van de graafmachine wordt veroorzaakt door de olie die de verbrandingskamer van de cilinder binnengaat en verbrandt. Wanneer de graafmachine koud is, houdt een laag olie zich aan de cilinder. Nadat de motor is gestart, zal deze olielaag worden verbrand en zal een kleine hoeveelheid blauwe rook worden geproduceerd, wat normaal is. Als er echter eenmaal teveel blauwe rook is, moeten we het controleren!
Oplossingen:
1. Controleer of de oliekwaliteit geschikt is en of het olieniveau te hoog is.
2. Controleer de brandstofinjector om te zien of de verstuiver slecht of beschadigd is.
3. Controleer de zuigerring en de cilinderwand. Als ze te veel worden gedragen, wordt de kloof groter, wat resulteert in slechte afdichting.
4. Controleer de poort van de klepgeleider om te zien of het oliescherm is uitgeschakeld of beschadigd.
5. Controleer of er een gebroken cilinder is. Als een of meer cilinders niet werken, wordt de olie ontladen tussen de zuiger en de cilinderwand, waardoor olie in de motor wordt veroorzaakt.
Zwartrook
Zwarte rook uit de graafmachine is een externe manifestatie van onvoldoende verbranding van diesel in de cilinder. Er is zwarte rook wanneer de graafmachine net is gestart, en de zwarte rook verdwijnt geleidelijk na een tijdje te beginnen, wat normaal is. Als de graafmachine op het werk zwarte rook uitgezonden, vergezeld van een toename van het brandstofverbruik, betekent dit dat de graafmachine defect is. Het moet worden gecontroleerd vanuit drie aspecten: inlaatlucht, dieselkwaliteit en brandstofinjector.
Oplossing:
1. Controleer of de inlaatklepklaring binnen een redelijk bereik ligt; Controleer of het luchtfilterelement is geblokkeerd; Controleer of de supercharger is beschadigd. Al het bovenstaande zal leiden tot onvoldoende luchtinlaat, wat resulteert in lage luchtdruk, onvoldoende dieselverbranding en zwarte rook.
2. Controleer of de dieselkwaliteit gekwalificeerd is.
3. Controleer of de dieselpomp en brandstofinjector worden gedragen en de brandstofinjectie is te veel, wat resulteert in onvoldoende verbranding.
4. Als de zwarte rook zich alleen in bursts bevindt, kan deze worden veroorzaakt door de operator die de gashendel te veel bedient.
GOOKMA Technology Industry Company Limitedis een hi-tech onderneming en een toonaangevende fabrikant vangraafmachine,,betonnen mixer, betonnen pomp enroterende boorinstallatiein China.
U bent van harte welkomcontactGookmaVoor verder onderzoek!
Posttijd: Jul-14-2022