Rook afkomstig vangraafmachineDit is een van de meest voorkomende storingen bij graafmachines. Graafmachines produceren meestal witte, blauwe of zwarte rook. De verschillende kleuren duiden op verschillende oorzaken van de storing. Aan de hand van de kleur van de rook kunnen we de oorzaak van de machinestoring vaststellen.
Witte rook
Oorzaken:
1. Ccilinderwater.
2. ESchade aan de cilinderblok van de motor.
3. Pslechte verstuiving van de brandstofinjector en lage cilinderdruk.
Oplossingen:
Controleer of er water in de diesel zit. Als de witte rook na het starten van de graafmachine slechts kortstondig vrijkomt, is dit normaal. Als de graafmachine na het starten continu witte rook uitstoot, het oliepeil niet daalt en de graafmachine zwak loopt, controleer dan of de cilinderkopafdichting beschadigd is of controleer de brandstofinjector.
Blauwe rook
De blauwe rook uit de graafmachine wordt veroorzaakt door olie die in de verbrandingskamer van de cilinder terechtkomt en verbrandt. Wanneer de graafmachine koud is, hecht zich een laagje olie aan de cilinderwand. Na het starten van de motor verbrandt dit laagje olie en ontstaat er een kleine hoeveelheid blauwe rook, wat normaal is. Als er echter te veel blauwe rook is, moet dit gecontroleerd worden!
Oplossingen:
1. Controleer of de oliekwaliteit geschikt is en of het oliepeil niet te hoog is.
2. Controleer de brandstofinjector om te zien of de verstuiving slecht of beschadigd is.
3. Controleer de zuigerveer en de cilinderwand. Als deze te veel versleten zijn, wordt de speling groter, wat resulteert in een slechte afdichting.
4. Controleer de klepgeleidingspoort om te zien of het olieschild los zit of beschadigd is.
5. Controleer of er een defecte cilinder is. Als een of meer cilinders niet werken, lekt er olie tussen de zuiger en de cilinderwand, waardoor er olie in de motor terechtkomt.
Zwartrook
Zwarte rook uit de graafmachine is een uiterlijke manifestatie van Onvoldoende verbranding van diesel in de cilinder. Er komt zwarte rook uit de uitlaat bij het starten van de graafmachine, die na enige tijd geleidelijk verdwijnt. Dit is normaal. Als de graafmachine tijdens het werk zwarte rook uitstoot en het brandstofverbruik toeneemt, duidt dit op een defect. Dit moet op drie punten worden gecontroleerd: de inlaatlucht, de dieselkwaliteit en de brandstofinjector.
Oplossing:
1. Controleer of de klepspeling van de inlaatklep binnen een redelijke marge ligt; controleer of het luchtfilterelement verstopt is; controleer of de turbocompressor beschadigd is. Al deze problemen leiden tot onvoldoende luchttoevoer, met als gevolg een lage luchtdruk, onvoldoende dieselverbranding en zwarte rook.
2. Controleer of de dieselkwaliteit voldoet aan de eisen.
3. Controleer of de dieselpomp en brandstofinjector versleten zijn en of er te veel brandstof wordt ingespoten, wat resulteert in onvoldoende verbranding.
4. Als de zwarte rook slechts in vlagen verschijnt, kan dit komen doordat de bestuurder de gashendel te ver heeft opengedraaid.
Gookma Technology Industry Company Limitedis een hightechbedrijf en een toonaangevende fabrikant vangraafmachine,betonmixer, betonpomp enroterende boorinstallatiein China.
U bent van harte welkom omcontactGookmaVoor verdere vragen!
Geplaatst op: 14 juli 2022