1.Pijpaantrek
Maatregelen om pullback -falen te voorkomen:
(1) Voer eerder visuele inspectie uit van alle boortoolsHorizontaal directioneel borenWerk, en voer foutendetectie-inspectie uit (Y-ray of röntgeninspectie, enz.) Op grote boorgereedschappen zoals boorleidingen, ramers en overdrachtsboxen om ervoor te zorgen dat er geen scheuren zijn en de sterkte voldoet aan de bouwvereisten.
(2) De uiteindelijke diameter van het ruimtevaart is groter dan 1,5 keer van de pullback-pijp. De verbindingsequentie van pijpleiding pullback: Power Head-Power Head Protection Nipple-Drill Pipe-REamer-Swivel Joint-U-vormige ring-Tractorkop-Hoofdlijn-Hoofdlijn-Hoofdlijn-De meeste van de kracht van de boord wordt aangebracht in de pullback. Snel, en de stagnatietijd van het boorgereedschap in het pilootgat moet zoveel mogelijk worden ingekort en mogen niet langer zijn dan 4 uur. In het geval van stagnatie moet modder met intervallen in het gat worden geïnjecteerd om de vloeibaarheid van modder in het gat te handhaven.
(3) Voordat de pijpleiding wordt teruggetrokken, moet het boorinstallatie, boorgereedschap, modderondersteunend systeem en andere apparatuur volledig worden geïnspecteerd en onderhouden (met onderhouds- en reparatierecords) om ervoor te zorgen dat het boorinstallatie en zijn energiesysteem goede prestaties hebben en normaal werken. Spoel de boorpijp met modder voordat u zich terugtrekt om ervoor te zorgen dat er geen vreemde zaak in de boorpijp is; Het moddersysteem is glad en de druk kan voldoen aan de vereisten van terugtrekking. Voer tijdens de terugtrekking een testspray uit om ervoor te zorgen dat het watermondstuk niet is geblokkeerd. Injecteer tijdens de terugtrekking geschikte modder volgens de boorparameters, verminder de wrijving tussen de boorpijp en het gatwandrots, verhoog de pijpleidingsmering, verlagen de wrijvingstemperatuur van de boorpijp en zorg voor het succes van terugtrekken.
Maatregelen om ervoor te zorgen dat de pijpleiding anti-corrosiecoating niet wordt beschadigd wanneer het gat wordt uitgebreid en teruggetrokken
(1) Voer de constructie uit volgens de ontwerpvereisten bij het boren van het pilootgat om ervoor te zorgen dat het pilootgat glad en plat is en vermijd overmatige hoeken. Bij het slepen is de diameter van de gebruikte rooier meer dan 1,5 keer groter dan de diameter van de kruisingpijp om de sleepweerstand te verminderen en het schraapfenomeen tussen de pijp en de gatwand te verminderen.
(2) Voeg een gatwassing toe om meer stekken in het gat op te ruimen en de wrijving van de pijpleiding in het gat te verminderen.
(3) De modderverhouding verandert met de geologische omstandigheden. De modder wordt behandeld tijdens de terugtrekking en een bepaalde hoeveelheid smeermiddel wordt toegevoegd om de wrijvingsweerstand tussen de pijpleiding en de gatwand te verminderen. De modderviscositeit moet op elk gewenst moment worden aangepast volgens de feitelijke situatie. Volgens de geologische veranderingen worden de viscositeit en druk van de modderverhouding op elk gewenst moment aangepast en wordt de modderverhouding gebruikt om de pijpleiding in de modder tijdens de terugtrekking te hangen om wrijving te verminderen.
(4) Nadat het bereik is voltooid, controleer je eerst de pijplijn op de back-tow. Nadat het wordt bevestigd dat de anti-corrosielaag intact is en er geen sociale factor-interferentie is, volgens de site-omstandigheden, wordt de pijpleiding opgehangen door het verzenden van sloten en bodempalen op te graven om de anti-corrosielaag van de pijpleiding te beschermen. .
(5) Wanneer de pijpleiding wordt teruggesleept, stelt u een anti-corrosielaagdetectiepunt op 30 meter op voordat de pijplijn het gat binnenkomt (of volgens de werkelijke situatie ter plaatse), en regelen ze speciaal personeel om het oppervlak van de anti-corrosie te reinigen voor het detectiepunt, zodat deze handig is voor het personeel bij het detecteren van het personeelswijze om te gebruiken of er een corosie is of leken. Laag en herstelt de schade in de tijd wanneer krassen en lekken worden gevonden, om te voorkomen dat u het gat binnenkomt.
2.De proportionerende methode, herstel en
tVerhaalmaatregelen van modder
Voorbereiding van modder:
De verhouding modder speelt een beslissende rol in het succes van kruising. De viscositeit van de modderconfiguratie van het project zal gebaseerd zijn op de ontwerptekeningen en geologische prospectiegegevens, volgens de toewijzing van verschillende modderviscositeit voor verschillende lagen, in het proces van boorgeleidingsgaten, moeten zorgen voor goede reologische eigenschappen, smeerprestaties; Tijdens het verwijderen zal de modderviscositeit bij voorkeur worden aangepast volgens het geleidingsrecord om ervoor te zorgen dat de modder een sterke stekken draagt en muurbescherming heeft. Tegelijkertijd, in elke fase van het begeleiden, ruimen en de rug van de backtowing, voegen volgens de werkelijke gegevens muurversterkingsagent, viscosifier, smeermiddel, chipreinigingsmiddel en andere hulpmiddelen, verhoogt de modderviscositeit en cementatie, verhoogt de stabiliteit van het gat, verhindert de gatwandstal in slurry, slurry lekkage en andere fenomenen, om de kwaliteit van het project te voltooien. Het moddermateriaal is voornamelijk bentoniet (milieuvriendelijk) en de modderconfiguratie hangt af van de bodemomstandigheden waarmee u wordt geconfronteerd tijdens het boren. Voor dit project door de hoofdvorming, modderbereiding van de hoofdindex.
Modderherstel en behandeling:
Om de hoeveelheid modder effectief te beheersen, beschermen de ecologische omgeving, voor zover mogelijk om milieuvriendelijke modder, recycling, maximale limiet te gebruiken om het genereren van afvalmodder te verminderen, tegelijkertijd om de slurryvervuiling, tijdige recycling externe milieubehandeling te voorkomen, specifieke maatregelen zijn als volgt:
(1) Leid de milieuvriendelijke modder die terugkeert van de grond in het circulatiesysteem, en door de circulerende trog en sedimentatietank zullen de boorstekken worden neergeslagen om het primaire zuiveringseffect te bereiken. Na de eerste zuivering stroomt de modder in het modderpoel om te staan. Om de neerslag van deeltjes te versnellen, wordt een schot in het modderpoel gezet om het stroompatroon te veranderen en de structuur in de modder te vernietigen, om de neerslag van boorstekken te vergemakkelijken.
(2) Regel speciaal personeel om de lijn te inspecteren, de inspectie -visie te versterken, en als er een slurry -lekkage is, organiseerden ze personeel om een cofferdam te bouwen op de plaats waar de slurry lekt om het zo snel mogelijk te bevatten en te wissen, dus om te voorkomen dat de slurry van overstromen en de scope van de slurry uitzink. Het wordt verzameld en vervolgens per tankwagen naar de modderput op de bouwplaats getrokken.
(3) Nadat de constructie is voltooid, wordt de modder in de modderput op de bouwplaats gescheiden van modder en water, en de resterende afvalmodder wordt naar buiten getransporteerd voor milieubescherming.
3. Speciale technische maatregelen
Boorinstallatie verankeringssysteem:
In het proces van directioneel boren, vanwege de onregelmatigheid van de ondergrondse vormingstructuur, wordt de boorinstallatie sterk beïnvloed door de reactiekracht van de boorpijp in het gat tijdens het verwijderen en backhauleren. De plotselinge toename van de spanning kan de instabiliteit van de boorinstallatie en zelfs het ongeval van de boorinstallatie veroorzaken. Daarom is de stabiliteit van het verankeringssysteem van de boorinstallatie bijzonder belangrijk. Volgens de ervaring van dit project en eerdere constructie is het verankeringssysteem van het boorinstallatie verbeterd, met name als volgt:
(1) Plaats het grondanker in de put en de middellijn van de grond ankerdoos valt samen met de kruisingas. De bovenkant van de grond ankerdoos is gelijk met de natuurlijke grond en de uitgravatiespecificatie van de grond ankerdoos is 6 m x 2 m x 2 m.
(2) Het buisvormige staartanker wordt 6 meter achter de ankerkast van de grond geïnstalleerd en de grond ankerdoos en staartanker zijn verbonden door drijfstangen. Nadat het staartanker is verbonden, wordt de aarde opgevuld en wordt de grond rond het anker mechanisch en kunstmatig ingedrukt. Verhoog de draagvermogen van de grond.
(3) Installeer een 6-meter lange paal aan elke zijde van de grond ankerdoos om te voorkomen dat het hoofdlichaam kantelt.
(4) Installeer een 6 × 0,8 m stalen buis aan elk uiteinde van de paal om het spanningsgebied overal te vergroten en de druk te verminderen.
(5) Na de installatie moet de stalen plaat in het verankeringssysteem worden gelegd en moet de rig boven de stalen plaat worden geparkeerd.
GOOKMA Technology Industry Company Limitedis een hi-tech onderneming en een toonaangevende fabrikant vanhorizontale directionele boormachinein China.
U bent van harte welkomcontactGookmaVoor verder onderzoek!
Posttijd: 15 februari-2023